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第687章:死对头

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在后续的接待中,袁乔先后从各国那里得到了足够的善意,无一例外是想要达成互相友好关系,建立贸易渠道。

袁乔对于那些国家所谓的友好关系是一种比较嗤之以鼻的态度,想要的是各国答应汉国前往购粮。

至于平等关系什么玩意的压根就不存在,只要是自己周边的国家,中原精英对那些国家的一贯态度只有两个,那就是选择臣服或被灭亡。

中原王朝知道一个国家,就会想着打到屈服成为小弟或是直接占领该国土地,这种思想从春秋时期就已经出现,到秦一统也是如此,西汉更是将这种霸道思维付之行动,对于鞭长莫及的国家则是一种理都不想理的态度。

普天之下莫非王土和率土之滨莫非王臣可不是说说而已,是中原王朝历来说得到办得到的事情,一贯以来历代中原王朝除了分裂时期和两宋时期,基本上也真的是那么干的,朝贡体系也是在这种思维下出现。

袁乔当然不会把一个受中原文化教育的精英心理表现出来,就是或多或少会在接待各国使节的时候露出一些高傲的举动,偏偏包括波斯萨珊在内的任何一个国家(不含没到的罗马人),他们对袁乔的高傲哪怕是觉得不习惯或不服气之类,大多数人竟然觉得是理所当然。

一个强国就该有强国的样子,强者对弱者不假以颜色是一种法则。身为弱者接受来自强者的轻蔑很多时候甚至是会欣喜,毕竟强者态度上蔑视弱者总好过直接施加武力。

袁乔对来自波斯萨珊的正副使是最大程度表现得平等,那是建立在波斯萨珊不是一个弱国的前提下,这种态度上的表现很是让阿尔达希尔受用甚至感到骄傲。

“我们有和汉帝国平等对话的实力。”阿尔达希尔其实对目前这个汉国的了解并不多,更多的是西汉和东汉的了解,尤其是将强大匈奴打得落荒而逃的西汉:“汉帝国明显也知道这一点。”

厄古泰.巴赫拉姆在看马车之外的景色,他们已经离开建康城,目前是抵达梁郡地界。

建康城作为现如今世界最大城市给予各国使节团的印象异常深刻,来自东方文明的各种事物都能让他们感到惊奇,见识过了东方文明的建筑,再看到汉人是怎么生活,印象最深刻的却是关于道路。

在东晋小朝廷时期,建康作为小朝廷的都城就有连接各处的交通,道路原先就比较宽大,后面纳入汉国疆域又经过左右车道的改造,给各国使节团看到的就是一条整洁且宽大又充满次序的道路。

可以说在目前的世界各国中,道路分左右的并不多,基本上就是一条路上要前往不同方向的人混着走,人少的时候没事,可是人多的时候就极容易互相拥挤。

汉国早就执行左右分行,单方向的单行道给予没见过的人一眼就能瞧出其中的好处,瞬间就能看出次序感。而说实话,道路拥有次序和没有次序就是两个天差地别的情况。

“不知道类似的道路有多少和多长。”厄古泰.巴赫拉姆说的是国道级别的道路:“行驶了那么久,我连一次颠簸感都没有感觉到,可以想象道路是何等的平整。”

阿尔达希尔就不得不进行回忆,波斯萨珊自然是有宽大的道路,可没分左右行道就不说了,道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。

他们行走的这一条国道,是在原有的道路上进行改建,按照规格国道总宽是十六米,左右各自宽八米,中间有隔离道,两边建有护栏,类似的道路除了在汉国能够看到,哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。

都不是什么普通老百姓,谁不清楚一个国家的交通意味着什么,身份越高见识越广的人,越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。

在进入梁郡之后,有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来,那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止,可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。

“条条大路通罗马,便利的交通不但保证了罗马人对各个行省的控制力,还可以扩展更大的疆域。”厄古泰.巴赫拉姆有亲自去过罗马这个国家的境内,对罗马的交通有着无比深刻的印象:“与罗马相比起来,我们的交通远远不如,才会有各行省不断叛乱。”

“我刚才得知,汉帝国要建设一条长达万里的国道。”阿尔达希尔是从鸿儒馆官员那里得到消息:“是我们从建康城出来时走的那种国道。”

“真是一个有魄力的国家!”厄古泰.巴赫拉姆所知道的是,波斯萨珊的历代君王也有类似的想法,可是受于国力以及周边环境一直没能付之行动:“或许……我们回去后最应该做的事情,就是建议陛下将计划变成行动。”

阿尔达希尔却是苦笑了,波斯萨珊历代的君王之所以有想法而没有付之行动,不但是因为国力和周边环境,主要还是各行省贵族排斥。

实际上谁都知道交通便利之后中央对地方的控制力会得到加强,恰恰就是因为这样地方上的掌权者才会排斥,他们想要的是中央对地方控制力弱,才能给他们更多的便利,比如发展自身家族实力之类的。

不管是在帕提亚时期,还是到了萨珊王朝时期,波斯人的中央对地方历来就没有太强的控制力和约束力。

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