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“原来纽西兰的海军只是需要封堵外界商船主要来纽航道就行了？那倒是够用了。多谢指点。”

顾骜跟对方客气了一下，然后表示送客，还给了对方一份纪念品以示礼遇。

这种段位之间的纪念品往来，那起码也是几十万美金级别的，只是个礼数。

对方也不多问，回到温哥华，继续主持楼市大局。

说句题外话，温哥华那边的房子，毕竟才正式开工半年多而已，那些高层建筑至少要明年才能盖好——加拿大的劳工保护太麻烦了，想疯狂民工加班都不可能。

不过反正霍氏有搞房地产开发的经验，这些细节也不用顾骜多操心，香江人肯买未完工期房的。

把客人送回温哥华岸上，顾骜本人并未上岸惹事，而是躲回船舱里，立刻操心正事儿。

“给我拿地图来。”

顾骜金刀大马地吩咐，然后立刻有女秘书帮他拿来地图。

不过顾骜仅仅扫了一眼，就训斥道：“我说的是世界地图！不是美国地图！诶，不对，算了，你给我搞个大点儿的地球仪来吧。”

女秘书只好再去弄个地球仪。

游艇上倒是有放地球仪的，不过不大，也就两个篮球的直径，顾骜只能凑合看了。

他刚才之所以想到要地球仪，主要是因为意识到，他想观察的纽西兰，是南半球的高纬度国家。

而因为墨卡托投影法的关系，高纬度地区在平面地图上拉伸放大是比较严重的，所以看地图不一定能看出真实位置关系，不利于定量分析。

他仔细端详了一会儿，一边在脑内回忆刚才会谈中，霍氏方面向他提供的信息。

说实话，刚听到对方的解释时，顾骜有一种穿越时空的错觉，以为是回到了大航海时代，或者《菌枪钢》那种书里描述的环境——都20世纪80年代了，地球上还有能逃脱物种大交换的原生态地区？

不过资料查着查着，顾骜就意识到，貌似这种局面还真是可以把控的。

“果然，从地图上看，纽西兰跟南半球国家的商贸航线都很远，但是从地球仪上量，就没那么远了，因为地图上越靠近南极拉升扭曲就越明显……

澳洲到纽西兰，2000公里；曰本到纽西兰，8000公里；美国西海岸到纽西兰，10000公里；智利/阿根廷到纽西兰，最近6000公里；巴拿马运河到纽西兰，12000公里……嗯，主要就是这几条商贸航线。”

顾骜一个人图上作业了一会儿，又查询了国际航线图——这玩意儿，有游艇的人一般都有，因为超级富豪们，有些会开着游艇跨国旅游、环游世界，没有航线图怎么行呢。

巴拿马和曰本、美国西海岸来纽西兰的航线，都是从北面来的，只有奥克兰和惠灵顿这两个北岛港口允许停靠，有严密的检疫局。

只有澳洲的航线是从正西方向驶往纽西兰的，而阿根廷来的船则是从正东，甚至是东偏南来的。对于这些国家的特定船只，纽西兰南岛的尼尔森、布伦海姆港也会开放。

再往南，纽西兰人就没有任何防卫力量了。

不过想想也很正常，再往南，就是南极洲方向了，纽西兰距离南极洲大约2500公里，比去澳洲只远了500公里。世上怎么可能有从南极方向来的商船航线呢。

再说了，就算真有船从南极那边行驶过来——比如纽西兰或者澳洲人的南极考察站船只——那也不用担心“物种入侵”的风险了。

世上没有哪种害虫能在南极洲活下来的。

顾骜想到这里，思路暂时就断了。他就吩咐开船回西雅图市区，自个儿在游艇上喝点酒，躺一会儿换换脑子。

喝了点冰酒后，进入半醉微醺的状态思路果然开阔了一些，平时不会去想的天马行空招数，也跳脱地冒了出来。

“嗯，从南极方向开往纽西兰的船，处在纽西兰海军的监控盲区，说不定那儿也没有高功率海岸雷达站覆盖。就算正常情况下，没有船从那个角度运害虫过去，咱自己弄一个呢？”

“其他国家都排除，因为就算是偏航，也不可能偏那么远，到时候解释不清，那就是严重的国际纠纷了，会被人认为是故意毁灭纽西兰纯净的生态竞争力。

唯一的选项就是阿根廷船，阿根廷最南端距离纽西兰6000多公里，不过这个距离并不是直接沿着西风带向东开的，因为往东得开七八千公里。只有往南、从靠近南极的航线走，才是最近。

所以，只有阿根廷船，有理由用‘南极风暴破坏、导致船只损坏偏航’的借口，从南极方向靠近纽西兰……”