而正是这种原因，也是导致中国空军在日`本上空执行任务的时候，把大量f4h投入战斗，并担任中低空制空任务的主力战机。

甚至为了改善中国空军在中低空的优势，空军不但继续服役f4h战斗机，而且把大量已经退居二线的f4c加装和f4h一样的发动机以及电子设备，进行升级改装为f4h，使得中国空军内的f4h战斗机从之前的少量数百架短时间增加到上千架，而且中国空军还在继续改装当中，空军是打算把所有的f3c都升级到f4h，至于f4的更早型号f4a则是因为机体老化等缘故，已经没有了大幅度改进的必要。

如果f4h战斗机的数量还不足，而且作为空军下一代的主力制空战斗机f12a还无法短时间大规模服役的话，那么空军甚至都打算向海军那边借调一部分f4g战斗机。海军那边的f4系列战斗机比空军更早退出一线部队，目前海军的舰载航空兵部队是以f8c以及f8g为主，至于那些f4g已经是退出了一线，目前部署在岸基部队。

二战中的各国战斗机都有着极大的片面性，分工非常明确，不可能出现一款战斗机包打天下的局面，哪怕是中国的f5或者是美国的p51，他们的性能尽管已经是非常优秀但是依旧有着极大的局限性。

中国空军里的f5定位非常明确，那就是高空远程护航，中低空任务目前由f4h担任，而本土高空高速拦截作战的乃是f7以及f10，夜间战斗机是f6b，对地支援是f6d。至于说空军下一代的喷气式战斗机f12a，那已经是脱离了螺旋桨飞机的诸多几种划分，能够同时胜任多种任务，比如制空、拦截。但是它在空军内的定位却是制空，是作为f5以及f4的接替者而出现的，目前空军还在研发喷气式的战斗轰炸机，同时还在研发专门拦截轰炸机的高空高速截击机甚至还在研发喷气式轰炸机。

目前在菲律宾上空，中国部署的主力战斗机还是f5e为主，美国的则是p51d为主。这两种战斗机可以说是代表了中美两国螺旋桨飞机的最先技术水平了。

而这两种飞机之前是没有进行过实际对抗的，如今菲律宾的局势有些混乱，中美两国一南一北分别攻占了菲律宾南北部，并且在菲律宾中部的诸多岛屿里分别占领了许多，纵然双方的地面部队还没有进行实际上的接触，但是两国空军以及海军部队却是发生了多次接触，最开始双方都是很默契的没有越过菲律宾中部海域，并没有北上或者南下抵达对方控制区上空，但是随着中国派出了四架f5e战斗机试探性的南下棉兰老岛后，美国那边也是开始派出p51d战斗机北上吕宋岛，一方面是对吕宋岛进行侦查，而另外一方面则是试探着中国的底线。

而且还有非常重要的一点就是，美国人希望通过这种密集型的接触来进一步了解中国的战斗机性能以及防空体系的实力。

交战各国对自己的战斗机性能都是进行了保密的，而中国的f5战斗机一直都没有流出出去，导致各国虽然知道中国有f5战斗机，但是对f5战斗机的一些具体技术性能细节还是不了解的，比如他的爬升性能如何？比如他的瞬盘性能如此？又比如他的俯冲性能如此？而这些都是美国空军急需了解的。

而且美国空军还在实验着中国的防空体系到底有多强悍，比如说从高空进入中国空军多久能够发现并派出战斗机前往拦截，比如说从中低空以及超低空进入的话，是否能够有效突破中国防空雷达网的探查，而这些表面上看上去暂时也许没有什么用处，但是实际上这些东西用处非常大，一旦中美两国交战的话，这些信息对于美国空军而言用处极大。

同样的，美国空军在了解着中国空军的各种情报的同时，中国空军也是通过拦截并主动南下试探，获知了美国空军的大量作战信息。

然而双方还通过大量的空中侦查，试图进一步了解双方地面部队的一些情况，比如说具体的编制问题以及部队番号。

这年头可不是后世有互联网的时代，而战争期间各国往往也不会大势宣传自己的部队番号以及具体编制，而这些都是需要各国的间谍花费极大的代价去搜集的，比如说中国的番号问题，到目前为止除了中**方自己外，其他国家可搞不清楚中国现在有多少部队，哪怕是美国也只能是大体上的根据中**方公布的一些信息估算中国至少有一千万的陆军部队，但是这一千万陆军部队怎么划分，有具体那些番号的部队却是不太清楚的。

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