而于此同时，舰队里的其他护航船只也是在外围散开，执行防空预警以及反潜巡逻，此时进行降落作业的航空母舰编队可以说是最为脆弱的时候，天空中是乱糟糟等待降落的飞机，航空母舰的甲板上堆满了刚降落的飞机。如果这个时候被敌人的潜艇偷袭，又或者是遭到空袭，那么后果就将会是灾难性的。

由于同一时间里降落的飞机太多，导致第二机动舰队空中指挥体系差点瘫痪，为了让机群降落，以第21分舰队的赵子栋少将为首，成立了紧急空中指挥小组，指挥天空中各个中队的飞机陆续降落。

饶是如此，也是造成了一定的损失，降落过程中由于时间太过紧张，准备时间不够充分等因素，以至于连续发生了多起降落事故，而更是有数架飞机因为燃油耗尽但是又得不到降落机会被迫在海面进行迫降。

等降落作业完成后，吕健中将悲剧的发现，降落过程中就是损失了高达二十余架飞机，数量达到了第三波出击机群里被击落的四十多架飞机的一半。不得不说这是一个极度悲剧的事情！

降落作业完成后，吕健中将来不及叹息就是下令整备第五波攻击群，他要在第四波机群返航之前发出一波攻击！

但是降落作业刚刚完成，大量降落后的飞机还堆积在航空母舰的前部甲板上，能够在如此情况下进行起飞作业的也只有蒙山号等三艘青山级斜角甲板航空母舰了。他们将会利用液压弹射器的帮助，然后从斜角甲板弹射起飞，但这种起飞模式速度相当慢，根本无法和之前的那种排队起飞的模式相比。花费了相当多时间后，第22分舰队也只起飞了五十架左右的飞机而已。

而这五十架飞机也就形成了今天第二机动舰队里的第五波攻击群。

刚发完这第五波攻击，第22分舰队的空勤人员就是开始紧张的把堆积在甲板上的大量飞机通过升降机运输到机库内，以腾出足够的空间来容纳即将返航的第四波攻击机群。

虽然说青山级航空母舰能够搭载的飞机数量超过了一百架，但是受到甲板面积的影响，青山级航空母舰的甲板运作飞机数量是远远低于这个数字，而这就导致了蒙山号上的飞机是多，但是每次起飞和降落的飞机数量有限，每次进行大规模降落作业的时候就需要提前清空甲板，以获得足够的甲板面积来容纳降落飞机。

等第二机动舰队完成了第四波返航机群的降落作业后，第22分舰队还没有来得及停歇一刻时间，天空中盘旋的值班战斗机群也因为燃油耗尽需要降落，而之前发出的大量侦察机也是因为燃油耗尽而陆续返航。

这就造成了从下午三点中开始，第二机动舰队就一直在进行降落作业，其中又以青山级的三艘航空母舰更为忙绿，陆续接受了第三波和第四波机群后，还因为有着斜角甲板的优势起飞了第五波攻击，然后又是一边接受降落飞机，一边在前部甲板起飞值班战斗机和侦察机。

这种忙绿状况让第二机动舰队的第21以及第22分舰队很难在下午时分整备出超大规模的攻击机群继续进攻了。

下午四点二十分，嵩山号和泰山号以及雁荡山号起飞了今天的最后一波攻击，形成了今天第二机动舰队的第六波攻击，飞机数量并不多，只有八十余架而已。

但是经过长时间的黄昏飞行后，第六波攻击群并没有能够找到日`本的主力舰队，最后由于天色渐暗，第六波机群也是开始返航。

晚间七点三十分，第六波机群在夜色中返航！

而这一次的降落也是给第二机动舰队带来了大麻烦，这年头航空母舰可不具备夜战能力，这和航空母舰自身没有关系，这是因为舰载机不具备夜战能力，夜间无法做到精确攻击，而更重要的是很难做到夜间降落。

航空母舰上配属的夜间战斗机驾驶员可都是最为精锐的飞行员，而只有这些精英飞行员经过长时间训练后才能够在夜间舰上降落。

而普通舰载机飞行员则是有所欠缺了。

为了给飞行员提供夜间降落的指引，吕健中将冒险的下令全舰队打开探照灯，几乎把数艘航空母舰照的如同白昼一样明亮，而为了避免受到潜艇的攻击，外围的驱逐舰也是高度戒备。

尽管如此，这一次的夜间降落依旧给第二机动舰队的舰载航空兵力量带来了严重的损失，降落过程中发生了高达十余起事故，损失飞机十二架，其中一架b18飞机甚至直接撞到了蒙山号的舰岛上，如果不是降落前就这些飞机就已经抛弃了鱼雷和炸弹的话，估计还会引起殉爆呢。

等第六波机群也返航后，夜幕已经笼罩在海面上，此时也是宣告着双方的航空母舰之间的大战暂告一段落了！

只是航空母舰之间的战斗暂告一段落了，不代表着这场海战就已经结束了！

在第21分舰队和第22分舰队的东北方向约八十海里外，漆黑的海面上一支庞大的高速舰队正在以笔直的方向朝着第二机动舰队而来，稀疏的星光下依稀可以辨认出桅杆上的太阳旗以及战舰前方的十六寸巨炮！

如果说白天是属于航空母舰的话，那么此时的夜间就是属于战列舰的！

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